長々ご覧頂いた「ブレーキ・シュー騒動」の「番外編」(やはり、あった：笑)
過去に使った(現用含む)、ブレーキ・シューを、一堂に会して(笑)
１：左上から、［カンチ］ マハックのカンチ用、(効かなかった)シマノ製
下段左から［ロード］ カンパニョーロ(旧スーパーレコード)、旧DURA-ACE、＜＝＝ロード・レーサー現用の予備
最新、R55C3(DURA-ACE共用)＝＝＞早速予備までゲットしている：笑)
で、今日は、ブレーキの予備パーツ大会！！
過去に使った(現用含む)、ブレーキ・シューを、一堂に会して(笑)
１：左上から、［カンチ］ マハックのカンチ用、(効かなかった)シマノ製
下段左から［ロード］ カンパニョーロ(旧スーパーレコード)、旧DURA-ACE、＜＝＝ロード・レーサー現用の予備
最新、R55C3(DURA-ACE共用)＝＝＞早速予備までゲットしている：笑)
で、今日は、ブレーキの予備パーツ大会！！
ブレーキ・シュー騒動の中、最終、調整終わったので記念撮影。
その後、マクロレンズも付いているし、パーツ撮ろうか、で始めた、ランドナー・パーツ撮影大会
今回は、生産国別で(笑)
まずは、伊代表、カンパニョーロから
１：Ｆディレイラー(旧レコード)
初めてゲットしたカンパです
って、このブログ、完璧に自転車のブログになってる。サブカテゴリー「風景写真」変更かなぁ(笑)
で、今日も自転車。適当にするー下さい
その後、マクロレンズも付いているし、パーツ撮ろうか、で始めた、ランドナー・パーツ撮影大会
今回は、生産国別で(笑)
まずは、伊代表、カンパニョーロから
１：Ｆディレイラー(旧レコード)
初めてゲットしたカンパです
って、このブログ、完璧に自転車のブログになってる。サブカテゴリー「風景写真」変更かなぁ(笑)
で、今日も自転車。適当にするー下さい
さて、さて、前回、アダプターの厚みで、ワイヤーが締まらなかったが、その後、どうなった！！
１：完成しました！！
輝くブレーキシュー、原点の「ＭＡＦＡＣ」を付けていた頃を思い出します！
(太陽光がトップライトだったので、ストロボ焚いています)
やはり、こうでなくっちゃ！！
これが、 正式な、MY ランドナー、2012年バージョン！！
と、云いつつ、また、変えるだろうなぁ・・・(笑)
少なくとも、2012年前半バージョン？には、間違いない！！
って、(あまりさわるところのない=必要のない)ロード・レーサーと違って、ランドナーはメカリスト向き ですね(笑)
で、どうしたかは、続くに
１：完成しました！！
輝くブレーキシュー、原点の「ＭＡＦＡＣ」を付けていた頃を思い出します！
(太陽光がトップライトだったので、ストロボ焚いています)
やはり、こうでなくっちゃ！！
これが、 正式な、MY ランドナー、2012年バージョン！！
と、云いつつ、また、変えるだろうなぁ・・・(笑)
少なくとも、2012年前半バージョン？には、間違いない！！
って、(あまりさわるところのない=必要のない)ロード・レーサーと違って、ランドナーはメカリスト向き ですね(笑)
で、どうしたかは、続くに
まだ続く、ブレーキ・シュー騒動
前回は、「角度変更できるブレーキシューをゲット」したまでは良かったが、その角度固定は、当初想定した以上に難しそう、まで。
今回は、
［トライ－３］
１：おおっ、きれいに付いている
赤矢印→ん、なにか、入っている。
青矢印→追加された部品の幅＝＞この厚みが・・・
さて、本日は、どうなったか、は、続くに
前回は、「角度変更できるブレーキシューをゲット」したまでは良かったが、その角度固定は、当初想定した以上に難しそう、まで。
今回は、
［トライ－３］
１：おおっ、きれいに付いている
赤矢印→ん、なにか、入っている。
青矢印→追加された部品の幅＝＞この厚みが・・・
さて、本日は、どうなったか、は、続くに
前回の続き。今回は、２度目のトライ
［トライ－２］
前回の「トーイン角」の問題、これなら一気に解決できるのでは、と・・・
(繰り返しになるが、これには、後日談あり。この時点で、思い出していれば、である：涙)
１：新たに登場(笑)＝(取り付け)角度調整可能のブレーキ・シュー
このシュー、安かった(あっ、あくまでカンパと比べた場合＝旧カンパのシューのみ＝ゴム１ケより、安い：笑)
一旦ロード・レーサーに仮付けしてテスト。トーイン角調整ＯＫ、試走して、効き具合も合格。これなら、と期待
話、いきなり脱線するが、裏書きに「BR-5700対応」とあるので調べる＝１０５(シリーズ)用。でも、さらに調べると、DURA-ACE、Ultegra、105まで、全て共用みたい？。
そう言えば、昔のカンパも「スーパー・レコード」と「レコード」は共用と云うか、全く同じ。その下位＝グラン・スポーツも共用だったかな。シューは一緒だったと記憶しているが、舟(シュー・ホルダー)だけが違ったかな・・・
なので、本当に共用と、思ったり・・・。(平成のパーツは、知らない：笑)
で、今日は今日とて、どんなこと？(笑)
連日の自転車ネタ、今日もコメント欄閉じさせて頂きます
(おまけ：今回の撮影、全てリングストロボ使用です:笑)
［トライ－２］
前回の「トーイン角」の問題、これなら一気に解決できるのでは、と・・・
(繰り返しになるが、これには、後日談あり。この時点で、思い出していれば、である：涙)
１：新たに登場(笑)＝(取り付け)角度調整可能のブレーキ・シュー
このシュー、安かった(あっ、あくまでカンパと比べた場合＝旧カンパのシューのみ＝ゴム１ケより、安い：笑)
一旦ロード・レーサーに仮付けしてテスト。トーイン角調整ＯＫ、試走して、効き具合も合格。これなら、と期待
話、いきなり脱線するが、裏書きに「BR-5700対応」とあるので調べる＝１０５(シリーズ)用。でも、さらに調べると、DURA-ACE、Ultegra、105まで、全て共用みたい？。
そう言えば、昔のカンパも「スーパー・レコード」と「レコード」は共用と云うか、全く同じ。その下位＝グラン・スポーツも共用だったかな。シューは一緒だったと記憶しているが、舟(シュー・ホルダー)だけが違ったかな・・・
なので、本当に共用と、思ったり・・・。(平成のパーツは、知らない：笑)
で、今日は今日とて、どんなこと？(笑)
連日の自転車ネタ、今日もコメント欄閉じさせて頂きます
(おまけ：今回の撮影、全てリングストロボ使用です:笑)
さて、前回の続き
［トライ－１］
１：そう、こうなのです
このシリーズ、しばらく続きそう。
現在、連夜、ライトをつけて、「おいおい、う～ん」の繰り返し。今日も、まだing状態(涙)
連日の自転車ネタ、コメント欄閉じさせて頂きます
［トライ－１］
１：そう、こうなのです
このシリーズ、しばらく続きそう。
現在、連夜、ライトをつけて、「おいおい、う～ん」の繰り返し。今日も、まだing状態(涙)
連日の自転車ネタ、コメント欄閉じさせて頂きます
［事の起こり］
先だっての「京見峠」行きの際、下り坂で、使っていた「ブレーキ・シュー」の効きの悪さにびっくり！。
鷹峯に住んでいたときは、出れば坂道だったので、即気づいたのですが、今や平野暮らし。坂道なんて、ほんのちょっと。峠道の下り(相当の)坂なんてあるわけ無い。
ブレーキの効き、悪そうだなぁ、とは、思っていたが、たいして、気にしなかった・・・
１：こんなブレーキ・シュー
一応、Shimanoなのだが・・・
で、ここからが本題。ブレーキ・シュー騒動の始まりです
先だっての「京見峠」行きの際、下り坂で、使っていた「ブレーキ・シュー」の効きの悪さにびっくり！。
鷹峯に住んでいたときは、出れば坂道だったので、即気づいたのですが、今や平野暮らし。坂道なんて、ほんのちょっと。峠道の下り(相当の)坂なんてあるわけ無い。
ブレーキの効き、悪そうだなぁ、とは、思っていたが、たいして、気にしなかった・・・
１：こんなブレーキ・シュー
一応、Shimanoなのだが・・・
で、ここからが本題。ブレーキ・シュー騒動の始まりです
ご投稿頂きやすくする為、画像認証を外していましたが、最近、スパムが多くなったので、また、画像認証復活させて頂きます。
コメント頂く皆様、お手数をおかけしますが、ご了承のほど、よろしくお願いします。
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私用にと、2010年に組み直した、"Mon Randonneur"、って、仏語(笑)
１：2012年バージョンは
これは、日中、取り直さなければ！
で、どこが変わったって、は、続くに
今日も自転車ネタ、適当にスルー下さい。m(__)m
コメント頂く皆様、お手数をおかけしますが、ご了承のほど、よろしくお願いします。
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私用にと、2010年に組み直した、"Mon Randonneur"、って、仏語(笑)
１：2012年バージョンは
これは、日中、取り直さなければ！
で、どこが変わったって、は、続くに
今日も自転車ネタ、適当にスルー下さい。m(__)m